SKC2026

¿Qué son las SKC Catalunya de Karting 4 tiempos?

  Spanish Kart Championship Cataluña nace con el fin de incentivar a los pilotos de nuestra comunidad, intentando que poco a poco vayan superándose e intenten conseguir que su nivel aumente progresivamente en un mundo con mucha competencia. No necesitas kart propio, los karts con los que corremos, son los mismos que proporcionan los circuitos a los que vamos. Es por eso que hemos buscado un formato innovador que palian en buena parte las diferencias de kart, el cual les colocará en el lugar que se merecen respecto a su nivel en cada carrera. 8 meetings distribuidos por toda Cataluña o incluso hasta fuera de ella.  Como novedad 2026, todos los meeting serán formato sprint.

• Equipación necesaria:

Es obligatorio el uso del casco cerrado. En caso de no contar con uno, el circuito proporcionará uno de alquiler sin coste adicional. Se recomienda por otra parte el uso de mono, guantes y botines para mayor comodidad en la conducción, así como costillar o collarín para garantizar la seguridad e integridad del piloto. Se recomienda activamente el uso de cámara tipo Go Pro.

1.2-Seguro del piloto:

  A pesar de que no obliguemos a tener un seguro de accidentes para nuestra actividad, recomendamos activamente la contratación del mismo, ya que en casi todos los circuitos de karting y en nuestros eventos, es obligatorio firmar una hoja de excepción de responsabilidad, en el que cada usuario reconoce la peligrosidad de la actividad que realiza y exime de responsabilidad a las empresas de los circuitos y organizadores de cualquier circunstancia. Ponemos a disposición un link donde podéis ver opciones que se ajusten mejor a cada necesidad:

• https://anpa.com.es/insurance/ (Seguro de 1 dia)
• https://www.motopoliza.com/accidentescircuito (seguro anual)

 El Certamen constará de 8 citas que incluyen 3 carreras cada una (Sprint Race). Los pilotos podrán descartarse 1 meetings de los 8. Si en Los entrenamientos libres opcionales se detecta cualquier diferencia abultada entre ellos, la organización podría substituir algún kart.

Warm up: (No incluida en el precio) Cada piloto puede opcionalmente pagar una tanda al circuito justo antes de comenzar el evento al precio que nos ponga cada circuito. En ocasiones se podría abrir más de 1 tanda o no abrir ninguna, según criterio de los directores de las instalaciones.

4.1-Nomenclatura de Finales:

  Según los puntos acumulados por los pilotos tras las 2 carreras dentro de su grupo, sumando Q1+R1+Q2+R2, los pilotos quedarán divididos de la siguiente forma:

• Final Oro
• Final Plata
• Final Bronce
• Final Zinc
• Final Magnesio
• Final Sodio
• Final Silicio
• Final Azufre

4.2-Anulación o cambio de fechas de alguna de las citas:

  Las organizaciones tanto de SKC Cataluña como de los circuitos a los que se asisten en cada prueba, tienen el derecho de poder juzgar por cualquier circunstancia sobre la anulación o cambio de fechas de las citas. En caso de agentes climatológicos adversos o condiciones que no garanticen la seguridad de las personas, las organizaciones determinaremos la mejor solución que tomar, pudiendo variar el horario, cancelar o postponer la fecha incluso aún estando en el circuito o durante el transcurso de la misma.

4.3- Subcategorías:

  En SKC incorporamos sub-categorías. Los incluidos en ellas por rango de edad o peso siempre disputarán las pruebas con el resto de integrantes, pero sus puntuaciones servirán para estar por encima o debajo del resto de participantes incluidos en las mismas. Los distinguiremos por colores y su inclusión en cada una de ella la describimos a continuación:

Categoría sub-18: Pilotos nacidos de 2008 en adelante (Incluído)

Categoría Master: Pilotos nacidos de 1986 hacia atrás (Incluído)

Categoría Féminas: Sub-categoría para chicas.

Categoría Peso Plus: Pilotos que pesen 88kg o más pueden optar a ella lastrándose para alcanzar los 90kg al finalizar cada tanda.

4.4-Formato Sprint Race:

  Se formarán Grupos de pilotos por sorteo, dependiendo del número de participantes. Estos Grupos se llamarán, Grupo 1,2,3,4… Los grupos de pilotos y el orden se formarán también a sorteo aleatorio y podría realizarse días antes o el mismo día del evento. Los karts podrían asignarse automáticamente por el mismo orden aleatorio en el que aparezcan los pilotos por orden ascendente, no pudiendo repetir un mismo piloto ninguno de los vehículos durante las 3 sesiones continuas salvo excepciones por necesidades o falta de karts por fallos. La organización determinará de igual forma, la manera más correcta de hacer los grupos en cada meeting, pudiendo asignar cabezas de serie (Poner a los mejores pilotos clasificados para nivelar grupos), o realizar sorteos totalmente aleatorios. Como novedad en 2026 se ha implementado que se realicen los grupos de pilotos en 2 sorteos diferentes y realicen Race 1 y Race 2 con distintos pilotos.

Q 1: Con el mismo Kart todos los pilotos saldrán a pista a realizar una sola vuelta. Durante la vuelta de formación, cada piloto debe crearse su espacio para no entorpecer su vuelta ni la de sus rivales. Nada más crucen la línea de meta, comenzará su vuelta clasificatoria que le colocará en parrilla y le hará sumar unos cuantos puntos. Durante esta vuelta, en caso de que un piloto realice un trompo, error o salida de pista, en ningún caso podrá entorpecer a sus rivales, podrá reanudar su marcha con precaución y como máximo, pegarse a un piloto sin adelantarle o molestarle, pudiendo ser penalizado duramente de no realizar esto con coherencia. Matizar que en caso de que cualquier piloto se pegue al de adelante sin dejar el suficiente espacio entre ambos, aunque el de delante cometa un pequeño fallo, el de atrás no podrá entorpecer la vuelta del de adelante. Al acabar su vuelta, todos los participantes se dirigen a la línea de meta o donde se designe por parte de la organización, donde se les colocará con orden correspondiente. La parrilla se invertirá en aproximadamente el 60% de la misma en cada GP.

Race 1: Una vez colocados los pilotos, realizarán la salida. Una vez terminado, los pilotos se dirigen a Box para la zona de pesaje. Posteriormente se sumarán los puntos según posición.

Q2: Con el mismo grupo pero con distinto Kart, realizarán una clasificación nueva a una vuelta, la cual le dará puntos y su posición de salida (Ver Q1).

Race 2: Salida como lo marque la organización y X vueltas de carrera.

Una vez llegado a este punto, con cada piloto habiendo realizado Q1/Race1/Q2 y Race 2, se sumarán las 4 puntuaciones obtenidas, las cuales les dividirán de mayor a menor puntuación en una división superior o inferior.

Race 3 (Final): Los puntos acumulados serán los que determinen la posición en parrilla de los participantes. En caso de empate, las mejores posiciones entre los dos determinarán quien sale por delante del otro. El orden será mejor posición en carrera, en caso de empate se hará a mejor posición en clasificaciones. Si ambos empatan en mejores posiciones en el orden marcado, la mejor vuelta conseguida colocará en parrilla o Final a uno encima del otro.

Categoría General recibirá un trofeo para los tres primeros clasificados y medallas o diplomas para otros ganadores. Habitualmente realizaremos sorteos entre todos los participantes al finalizar cada meeting y serán obsequiados gracias a SKC y las empresas colaboradoras o los propios circuitos de karting.

10.2- Premios Finales Individuales:

  Los premios finales se asignarán según posición final del campeonato, el ganador tendrá potestad absoluta de elegir el premio que prefiera y así sucesivamente:

• Pintura para casco. (Full design). No incluye el casco, sólo la pintura. Gentileza de MRqiu design (POR CONFIRMAR)
• Temporada SKC 2026 Gratuita
• 4 Carreras gratuitas en SKC 2026
• 1 Mono de carreras a medida y personalizado. (Gentileza de SKC y producido Por Jumble enterprises)
• 50% en pintura de casco gentileza de MG Racing design

SORTEOS:

Sorteo de Soporte NextLevel GRATIS entre los que hayan disputado al menos 7 meeting de SKC valorado en 75€

PREMIOS DE ASIGNACIÓN DIRECTA:

• GANADOR DE SKC: PLAZA GRATUITA TB KART SPRINT FINALS 2027 (Valor aproximado de 500€, premio gentileza de Karting Rivas, Circuito DR7 y Miguel Angel Checa)

SE ESTÁN GESTANDO MÁS PREMIOS QUE AÑADIREMOS EN POSTERIORES ACTUALIZACIONES

  La Directiva trabaja cada día para intentar buscar premios finales para los ganadores e intentará brindar los mejores premios a cada uno de ellos.

versión 6.0/26

– Reglamento Completo 6.0/2026 (PDF)

DISCLAMER ADULTOS

DISCLAMER MENORES

AUTORIZACIÓN DE USO DE IMÁGENES

Las sanciones se dividirán en; sanciones in-situ y sanciones post-carrera. Las sanciones in situ no necesariamente serán, tarjetas en todos los casos, y podrán ser dictaminadas tanto por el staff del circuito como por la directiva de SKC. Las sanciones post-carrera acarrearán tarjetas que se acumularán para la siguiente carrera que el piloto vaya a disputar durante la misma temporada

Reprimenda: Se apercibe al piloto de su agresividad por alguna acción o forma de conducir y que vaya con más calma.

AMONESTACIÓN: Se advierte al piloto de una acción inapropiada. La acumulación de dos amonestaciones se computa como tarjeta azul.

TARJETA AZUL: -5 PUNTOS . La acumulación de 2 tarjetas azules se computan como una tarjeta amarilla                                                                                                

TARJETA AMARILLA: -10 PUNTOS. La acumulación de dos tarjetas Amarillas computan como una tarjeta Naranja.   

TARJETA NARANJA: -20 PUNTOS. La acumulación de dos tarjetas Naranjas computan como una Morada.

TARJETA MORADA: -50 PUNTOS. La acumulación de dos tarjetas moradas computarán como una Roja

TARJETA ROJA: -100 puntos.

–EXCLUSIÓN: Si el comportamiento del piloto es muy antideportivo, podrá ser expulsado del campeonato.

  Estas tarjetas podrían determinarse in situ si las acciones son claras y divisadas perfectamente por cualquier miembro de la organización, sin tener que esperar a la siguiente carrera para aplicarlas.

*Todos los comportamientos serán evaluados de forma igualitaria por la organización, debiendo ser respetada y aceptada por los perjudicados y sin derecho a reclamación monetaria en caso de exclusión por mal comportamiento.

8.1- Reclamación y juicio de sanciones:

  Las reclamaciones únicamente se podrán hacer por formulario web en: soulracingkart.com/SKC2026, o en su defecto si hubiera cualquier fallo, mediante Whatsapp AL ENCARGADO DE SANCIONES del comité, aportando siempre las pruebas visuales necesarias para ser juzgada la acción o acciones que se reclaman. Se podrán enviar pruebas claras durante el mismo dia del evento a nuestro encargado para ello. Los pilotos que se quejen a otras personas del staff de SKC, sin seguir este procedimiento podrán ser sancionados.

  Cualquier persona participante o espectadora de la prueba, puede interponer una reclamación a la directiva con el fin de juzgar la limpieza de todos los participantes, aportando las pruebas visibles con el fin de ser Juzgadas. La directiva o los mismos comisarios del circuito podrían imponer una sanción in situ en caso de ver algo con claridad.

Las acciones acaecidas durante la prueba podrán ser juzgadas por el staff del circuito en el que se dispute la carrera en primera instancia, teniendo prevalencia sobre el comité organizador en base a sus criterios disciplinarios protocolados por su empresa. Todo circuito se reserva el derecho de admisión de los asistentes.

  La dirección de carrera perteneciente a la organización de SKC, podría determinar in situ, el juicio y posible amonestación sobre cualquier acción que se produzca tanto dentro como fuera de pista, producida por un piloto o sus acompañantes, sin ser de obligatoriedad, la vigilancia o la imposición inmediata de las sanciones. Éstos podrían dar su juicio ante una acción vista claramente sin derecho a recriminar por parte del implicado, el no avistamiento en directo de las acciones que preceden el incidente en cuestión.

El comité directivo se compromete a juzgar las acciones reclamadas post-carrera, ciñéndose a la base reguladora y ética, escrita en este reglamento. Toda acción no contemplada, será juzgada de una manera ecuánime y sensata por parte de sus miembros.

  El plazo máximo para reclamaciones será de 14 días tras la disputa de la prueba, salvo excepciones.

  Para garantizar el buen funcionamiento del certamen, hemos ideado un sistema de Super-licencia que entrará en vigor esta temporada, paralelamente a nuestro sistema de sanciones, cada piloto tendrá una pérdida de puntos en su Super-licencia, esta puntuación máxima inicial, será de 15 puntos y en cada carrera sin sanción cada piloto obtendrá 3 puntos a su licencia sin poder sobrepasar los 15. Los pilotos que acumularon sanciones que no se cumplieron en 2025, se les restará la suma correspondiente a la tabla que expondremos a continuación, y que servirá de la misma forma para sanciones posteriores. En caso de perdida de todos los puntos, el piloto tendrá una tarjeta Roja, una vez cumplida, acumulará 3 pts si no tuviera sanción en esa carrera, en caso contrario la organización evaluaría si volver a ponerle otra tarjeta roja u otras opciones. Sanciones de puntos en Superlicencia:

🔲=Advertencia=0 ptos

🟦=2 advertencias o directa= -1pts

🟨= Directa, 4 adv. o 2 Azules= -3pts

🟧= Directa, o 2 amarillas= -6pts

🟪Directa o 2 Naranjas= -9pts

🟥Directa o 2 Moradas= -12pts

CLASIFICACIÓN FINAL PILOTOS 2026

(2DESCARTES)

SIN DESCARTES:

CLASIFICACIÓN EQUIPOS 2025

(CON 2 DESCARTES)

Grandes Premios: Variarán entre 70 y 85 euros por meeting. Se añadirá una cuota de Inscripción de 5€ para la primera carrera de la temporada para pilotos que ya hayan disputado alguna carrera en la historia de Skc cataluña y 10€ en el primer Gp que dispute un piloto nuevo.

*Resumen sanciones

Con el objetivo de incentivar a nuestros pilotos, como novedad en 2025 vamos a incorporar nuestro sistema de apuestas que describiremos a continuación. Consistirá en un pronóstico para las Sprint Race que pasamos a detallar:

• Coloca en el apartado “Apuestas” a 6 pilotos que elijas y que crees que podrían sumar la máxima puntuación entre los 6. Es decir, se sumarán sus resultados y la suma mas alta de las combinaciones que hayáis elegido, ganará el premio.
• Sólo pueden repetir 2 personas el mismo pronóstico, con lo que deberás ser avispado para no coincidir con otros 2, si eres el tercero, tu pronóstico quedará anulado.
• El premio será un descuento de 40€ en la siguiente carrera de SKC, en caso de empate con otro rival, se dividirá el premio en 20 y 20.
• El premio es personal e intransferible, así como se debe gastar en la siguiente carrera de SKC en el calendario, en ningún caso usarlo o acumularlo para una siguiente.
• El periodo para apostar se anunciará en el grupo de whatsapp. Todos los pronósticos anteriores o posteriores de las horas marcadas no serán recogidos.
• Las personas que apuesten deben participar en la cita a la que se apuesta.
• Un mismo piloto o persona ajena puede poner los pronósticos de otros de sus compañeros en caso de temas laborales o compromisos, pero ha de indicar el nombre de quien apuesta.
• El pronóstico es imborrable, asegurarse de elegir bien los nombres antes de darle a enviar, si falta alguna credencial importante, no podrá ser substituida.