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Indoor European Kart Challenge
Llegó la segunda edición del Campeonato Indoor de Karting de 4 Tiempos con un nivel de pilotos increíble y 7500€ en premios.
El pasado Domingo 18 de Febrero, Karting Middleburg reunió a 95 pilotos de diversas nacionalidades. El formato sería por puntos y constaba de 8 carreras que llevarían sólo a los 45 mejores a semifinales, para a continuación disputar una carrera en tres grupos con puntuación doble para establecer la final en 15 pilotos.
El piloto local, Patrick Bakker se adjudicó la victoria final por delante de su compatriota el jovencísimo Rico Haarbosch, quien a pesar de ganar la carrera final, no pudo alcanzar a Patrick en la tabla de puntos. El alemán Michael Shöttler, quien también se postulaba como uno de los favoritos acabaría en tercera posición final.
Respecto a los pilotos españoles, sólo Jon del Valle conseguiría colocarse entre el top 45 que le daba acceso a semifinales y consiguiendo una séptima posición en la carrera de su grupo que por desgracia no le permitiría meterse en el top 15. El resto de españoles Ramón Piñeiro, Javier Rodríguez, Victor Plaza, Iván Penalva y Miguel Ángel Checa, se quedarían fuera a pesar de sacar la garra y demostrar sus valores.
Victor Plaza
Gp1 Desafío LMKC
Lleno absoluto de participantes en la primera cita del Campeonato Desafío La Mancha Karting Club. En Karting Ángel Burgueño tras la caída del sol, los pilotos se preparaban para dar lo mejor de sí mismos y empezar con buen pié este Campeonato de tanto nivel de pilotos. En esta primera prueba, se realizarían dos carreras por categoría de peso. Pasamos a contaros lo acontecido en cada categoría:
+60Kg:
Javi Garrido consigue terminar primero tras conseguir P3 y P1 y se lleva la vuelta rápida absoluta de su categoría. El jovencísimo Enrique Galvez sería Segundo, ganado su primera carrera y con una p5 en la segunda. Miguel Cuenca cerraría el cajón con P5 y P2 en sus respectivas carreras.
+70:
Jaime Caravaca volvía a los ruedos tras su inactividad durante un largo periodo y no pudo realizar mejor papel, con la victoria en el GP1 y una P2 en GP2. Esto le haría quedar primero con diferencia en la clasificación Final. Segundo Jorge Nieto con una gran actuación con P5 en el GP1 y ganando la segunda carrera. Tercero Gerard Soto, al de SRK le bastaron un P2 y P5 para terminar cerrando el cajón. Vuelta Rápida para Aaron Monroy.
+80kg:
Jose Burillo empezaba con fuerza el año, consiguiendo la victoria en esta categoría, la cuál en una de las carreras tubo que ser neutralizada por los diversos accidentes que acontecieron. P4 y P1 fueron los resultados q le valieron para ganar. Valentín Aparicio con P2 y P3 y Alejandro de Santisteban con P2 y P6 cerrarían el podium. Vuelta Rápida para el de Creatia, Jonathan Crespo.
+90:
Boris Martín se hace con el triunfo final, una Victoria y P2 hicieron valedero del título final. Los Rx Busián Fontán (P4, P1 y Vuelta Rápida) y Samuel Gómez (P2y P3) cerraban el cajón.
Campeonato de Equipos:
Apsuria Depilsoft, New Era y HKT Angus empezarían encabezando respectivamente la tabla clasificatória.
Próxima cita 10/02/2018 en karting Club Los Santos.
150 vueltas a Castelloli by SRK
Por segundo año consecutivo, Soul Racing Kart organizaba una resistencia en Karting & Paintball Castellolí. Esta vez y en primicia, sería en sentido inverso con chicanes. 16 participantes. Para mas inri, empezaríamos la clasificacion condiciones de pista mojada, manteniéndose de esta manera hasta trascurridos unos 60 minutos de Carrera.
El equipo Soulracingkart.com (Ferrán Pareja, Jon del Valle y Victor Plaza), realizaría la Pole a manos de Jon del valle pese a perder la primera posición tras las primeras vueltas por un espléndido Iván Penalva (MKT Christian Maez), del Valle volvió a colocarse primero justo antes de que Penalva entrara a boxes, tras cometer un trompo antes de la entrada. Aún así el equipo verde tenía muchas aspiraciones de victoria, pero tras secarse la pista, su kart perdería el rendimiento que había mostrado en lluvia.
Tras ellos, los equipos de MKT Badataller, Fot-li Llesca, PDLR Fan Club, Craks Racing y Formularápida.com, venían achuchando.
Un problema con el transponder del kart de Mkt Badataller (Marc Egea y Alejandro Ávila), les haría perder virtualmente 3 vueltas de carrera, con lo que cambiaron de vehículo e imprimieron un ritmo escalofriante sin saber reaalmente donde estarían situados al Final.
Mientras los equipos de Fotli-Llesca, (X.Puigdelliura, P.Tessmar e Ivan Noguera) y Craks Racing (R.Suaña, A.Valero y A.Salas) se disputaban el segundo puesto virtual a escasos segundos, lo que dió pie a un duelo que se acabaron llevando los primeros.
Tras terminar las 150 vueltas victoria final para soulracingkart.com a 46 segundos de MKT Badataller y cerrando el Podium Fot-li Llesca.
A parte de los preciosos trofeos para el podium, también se entregaron otros trofeos que fueron a parar a Xavier Puigdelliura como Piloto más rápido y a Carlos Sierra como «Señor Piloto».
Resultados finales:
Juego de Cronos IX
Jon del Valle gana por tercera vez en la última convocatória de Juego de Cronos celebrada este Domingo en Tarraco Karting. El piloto ibicenco de 20 años volvió a mostrar sus innegables habilidades y superó con claridad a sus rivales.
El de MKT Alejandro Ávila quedaría segundo y Ricard Martí completaría el podium.
Dado a que estos tres pilotos ya estaban clasificados para la final, Victor Martín en P4 se adjudica la plaza gratuita para la Gran Final de Juego de Cronos. Didimo Cid, Héctor Miracle y Jose Tejeda le seguirían por este orden y obtendrían opción de entrar a la final.
SUR KARTING SERIES / KARTINGASO / ANDALUCIA RACING DAY
Con la llegada de Octubre y Noviembre, empiezan a finalizar los distintos campeonatos que tenemos por toda España, y esta vez era el turno de Andalucía, y su Sur Karting Series.
Para este último GP, se decidió unir el campeonato SKS con Kartingaso, con el fin de aumentar el número de inscritos, bastante bajo en ambos campeonatos estos últimos meses, y con vistas a compartir calendario para el 2018.
Para ello, se creó un formato de carrera totalmente diferente al que se sigue en los dos campeonatos, con el objetivo de utilizar este último GP como conejillo de indias para el año que viene, y ver si este formato se ajusta correctamente al gusto de todos y poder corregirlo en caso de encontrar fallos. Así pues, los cambios más sustanciales fueron, añadir peso mínimo por piloto (80 kg), en lugar de 2 mangas, correr 3 de diferente duración, y en la última manga y más larga, establecer parrilla invertida.
Con estos cambios, ya fue la segunda vez durante este año que se hace un cambio de reglamento, con sus defensores y sus detractores. Esta asignatura queda pendiente para el año que viene, ya que se espera que se defina al 100% el reglamento.
De modo que, con 26 inscritos, dio comienzo el Andalucía Racing Day, en Karting Sevilla. No se hicieron diferentes grupos, sino que los 26 pilotos corrieron todos juntos en pista, haciendo una de las parrillas posiblemente más grandes jamás vista en España para este tipo de carreras.
Las dos primeras carreras (15 min de duración)