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4H Resistencia SNR
El campeonato de las Series Nacionales de Resistencia llegaba a su fin el pasado Domingo en el circuito conquense de Tarancón. 4 Horas de resistencia por equipos en categoría Alquiler y Privados.
- Categoría Alquiler:
Victoria para SRK Motor Club Experience en una dura pugna con los dos equipos que se jugaban el Campeonato DTS Karting Sevilla (P2) y Craks Racing SRK (P3). El equipo DTS que necesitaba quedar por encima de Craks para poder llevarse el título, lo lograría convirtiéndose en el nuevo Campeón del certamen tras una increíble campaña para ellos.
- Categoría Privados:
Karting Sevilla se alzó con la victoria en este apartado, formado por Álvaro Montilla y José López Chamorro, mostraron una solidez que sumada a la rapidez y fiabilidad de su kart les haría llevarse el triunfo final. SRK Tarraco Karting se estrenarían en un podium quedando en segunda posición, por delante de CKP Karting Paracuellos.
Final Nacional Craks Racing
Éxito rotundo de la cuarta edición de la Final Nacional Craks Racing disputada este pasado Sábado 30 de Septiembre en el espectacular Circuito DR7 de Tarancón (Cuenca) tributo al malogrado piloto de Superbike Dani Rivas, donde se reunieron los pilotos de Craks Aragón, Cataluña y Euskadi, y las comunidades invitadas de La Mancha Karting Club y Sur Karting Series.
55 pilotos en liza con un nivel de pilotaje difícil de repetir, batallarían por conseguir un puesto de mérito y dejar la representación de su comunidad lo mas alto posible. Los Karts Dino Honda 390cc de 13cv y un trazado que no dejó indiferente a nadie en variante normal e inverso, darían el extra de motivación para que todos dieran lo máximo de ellos mismos.
Divididos en tres grupos por sorteo que cambiaban en cada carrera, los pilotos realizarían 3 Prefinales con sus respectivas Clasificaciones a una vuelta, lo cuál hacía que los nervios estuvieran a flor de piel.
Los 19 mejores pilotos por puntos de esas carreras serian los privilegiados en disputarse la Final A y el preciado título de Campeón. El resto de participantes se distrubuirian en las finales de consolación B y C. Estas Finales tendrían el mismo formato que las prefinales pero con una puntuación más elevada.
Un espectacular Jorge Suárez se llevó el gato al agua en esta finalísima, por delante de su compañero en LMKC Jose Burillo y del piloto Aragonés David Génova, que completaban un podium muy disputado hasta la última carrera. En esta final el nivel de pilotaje fue espectacular, y las disputas entre pilotos y la tensión podían hacerte caer o subir varias puestos.
La comunidad ganadora sería La Mancha Karting Club, quienes mostraron un nivel enorme y les valió para imponerse a Craks Series Cataluña.
3H Resistencia Circuit d’Osona
El pasado fin de semana se disputaron las 3H de Resistencia en el Circuit d’Osona en la localidad de Vic. Una prueba que cuenta para el campeonato de Resistencia de dicho circuito y también puntuable para las Sodi World Series.
En la prueba del pasado fin de semana se dieron cita un total de 12 equipos, entre los que había algunos experimentados ya en este trazado. Por parte de SRK tendríamos representación con el Equipo SRK 24 formado por Elba Martínez, Jose Tejeda y Xavier Gayán. También tendríamos como integrante de SRK a Patrick Tessmar en el Equip Open formando equipo con Ivan Noguera y Josep Bigas.
El día empezaba con los entrenamientos clasificatorios en los que el Equip Open destacaría llevándose la Pole con 3 décimas de ventaja respecto a Speedcar Junior Team y con FormulaRapida.net en 3 posición.
Ya en carrera, tras realizar una buena salida, el Equip Open empezaría a abrir hueco rápidamente respecto al resto del grupo, con un ritmo imposible de aguantar por el resto además de varias luchas en el grupo perseguidor que permitieron abrir un buen margen de distancia.
Poco a poco el Equip Open siguió abriendo hueco respecto al resto de equipos que le permitiría llevarse la victoria con un amplio margen de 45 segundos respecto al segundo clasificado y con más de una vuelta respecto al resto, además de también llevarse la vuelta rápida.
La lucha estaría por las dos posiciones de podio restantes, en las que hubo muchos cambios de posiciones durante toda la carrera, pero al final FormulaRapida.net impuso un ritmo algo superior y se acabó llevando el segundo escalón del podio.
En tercera posición acabaría el equipo SRK 24, que después de un gran esfuerzo, con un Kart algo peor que el resto, consiguieron llevarse una meritoria tercera plaza.
Esta victoria le permite al Equip Open seguir líder destacado en el campeonato de Resistencia del Circuit d’Osona y también en la clasificación nacional de cara a las Sodi World Finals 2018.
Para acabar también destacar la buena organización de la prueba como ya es habitual en este circuito.
6º GP Cto. CRAKS Cataluña en Circuit d’Osona
Alex Salas consigue la primera victoria de la temporada tras imponerse a Lluís Lligadas y Axel Valero.
Jonathan Casanova partía desde la pole después de lograr un magnífico tiempo en la primera de las cronos. A pesar de demostrar tener un gran ritmo, no pudo contener los ataques de los pilotos que venían por detrás con karts más potentes. Así pues Francisco Moráguez se situaría en primera posición a las primeras de cambio seguido de un luchador Ivan Penalva. El momento clave de la carrera fue la salida de pista de Moráguez tras verse involucrado en una acción muy comprometida en la que junto a Penalva y Lligadas entraron en paralelo en la curva 2, siendo él quién saldría peor parado. De esto se aprovechó muy bien Alex Salas que se situó en primera posición seguido de Lligadas, posiciones que ya no cambiarían pese a la presión que tuvo que soportar Salas.
A su vez otro piloto que supo aprovechar muy bien este incidente fue Axel Valero que se situó en tercera posición después de dicha acción, abriendo hueco sobre sus perseguidores y consiguiendo así un nuevo podio.
De esta manera Alex Salas pone en jaque a todos los aspirantes al título y se postula como uno de los firmes candidatos a luchar por el volante de oro.
En la final B viviríamos una intensa lucha por la victoria. Toni Malagón entro primero por delante de Eloi Valenzuela y Peter Curieses después de una dura batalla. Y es que el grupo de cabeza no se rompió en ningún momento y pudimos presenciar un gran espectáculo para determinar quién se llevaba la victoria y quiénes eran los integrantes del podio, lo cual no se decidió hasta los últimos metros.
En la final C, Isern Falip se impuso a Andrés Barrera y Sergi Erra. Falip consiguió escaparse del grupo en las primeras de cambio y no dio opción a sus contrincantes, que le siguieron de lejos pero sin poder entrar en la lucha por la victoria.
Tras este GP la clasificación general del Craksracing de Cataluña se mantiene con máxima igualdad y todavía no se divisa un claro dominador en el horizonte. Muchos son los pilotos que tienen opciones de luchar tanto por el título como por el podio, así que todo parece indicar que tendremos una dura batalla por los tres volantes hasta final de temporada.
En el apartado de Equipos PRT aumenta su ventaja sobre SRK y se coloca a mas de 200 puntos de ventaja sobre ellos tras una gran jornada para ellos.
Próxima cita el 8 de Octubre en el circuito Tarraconense de Altafulla, prinera vez que craks disputará un Gp allí.
Karting Series en Tarraco Karting
12ª carrera de la temporada 2017 de las Karting Series, esta vez en el trazado mixto outdoor/indoor del Tarraco Karting en Tarragona.
20 pilotos en pista divididos en 2 grupos de 10 realizaban los entrenamientos libres y cronometrados sin incidentes destacados, con Pole Position para el local Peter Curieses (Soul Racing Kart) con un tiempo de 33”912, seguido de Jordi Duran (34”158) y Victor Martin (34”359).
La carrera B empezaba con Javi Vega y Marc Villalbí en primera linea de parrilla. Después de una primera vuelta limpia, la segunda empieza con cambio de líder y con algunos toques entre los 4 primeros classificados que dejan a Marc Villalbí en último lugar y con sanción de 5 segundos para los pilotos involucrados. La lucha entre los tres primeros es intensa hasta la bandera a cuadros. Aplicadas las sanciones la classificación del grupo B queda: 1. David Piñol 2. Jonathan Hernández 3. Javi Vega
La carrera A seria más limpia, con salida fulgurante de Peter Curieses desde la Pole y sin dar opción a los demás pilotos. En los primeros compases problemas con el kart de Victor Martin le dejan fuera de la lucha, rodando muy lento en pista hasta que decide entrar en boxes. En cabeza, Peter Curieses seguido de Jordi Duran y tercera posición, después de una gran salida y remontada (salia el 9) de Agustin Nieves.
Las Series quedan con Marc Egea primero, seguido de cerca de Alejandro Avila y Agustin Nieves, a falta de 3 carreras.
24 de septiembre Karting Club Vendrell
15 de octubre Karting Regencos
1 de noviembre, gran final de temporada en el Karting Parcmotor Castellolí con una carrera de resistencia por equipos.
24 H Hispalenses 2017
Éxito rotundo en la primera edición de las 24 Horas Hispalenses que se disputaron el pasado Fin de semana en Karting Sevilla (Alcalá del Río). Con 21 participantes en categoría alquiler (Sodi 390cc) y 8 en Categoría Privados (Motores 400cc)
Categoría Alquiler:
Rx Pro Karting se proclamó una vez más vencedor en una resistencia de 24H. Capitaneados por Busián Fontán y teniendo a compañeros de la talla de Samuel Gómez, Daniel Espinosa, Victor Sánchez y Jairo Almela, supieron batallar tanto en pista como en una estrategia muy acertada para llevarse el preciado galardón, demostrando de nuevo que siempre optan a todo en cada carrera.
En segunda posición encontraríamos a otro de los equipos que siempre estan en el candelero, La Mancha Karting Club, mezclando veteranía y juventud, demostraron una solvencia y saber hacer que les conduciría al segundo escalón del pódium.
Soul Racing Kart terminaría cerrando el pódium. El equipo de esta comunidad se vió algo mermado por el hecho de llevar un kart privado por primera vez a una resistencia y cometieron errores de estrategia que pudieron subsanar con mucho mérito al final de la carrera, pudiendo quedar por delante del equipo local de DTS.
El resto de equipos SRK:
- Srk Pilotocohólicos P15
- Srk Inforescate.com P17
- Spartan Rookies by Srk P21
Categoría Privados:
El equipo local de Trianitas se alzó con el preciado triunfo en esta categoría, con uno de los motores menos potentes, tiró de constancia y veteranía. Perdiendo una de sus ruedas durante la carrera que le haría perder mas de 8 minutos, supieron reponerse para lograr el primer lugar del cajón. Con motor Lifan Original y Chasis FA, sus pilotos Raúl Samper, Jerónimo Angulo, Oleg Hristov Todorov, Fernando Javier Polo Vaca, Jose Carlos Cordero`SEVI`, Manu Torres, Fernando Fernández García y Antonio Rus condujeron como ases para llegar a su objetivo.
En segunda posición también en privados LMKC con chasis Dino y motor Honda 390cc, supieron gestionar su falta de potencia con constancia y tranquilidad. La falta de problemas y un pilotaje exquisito pkr parte de sus pilotos, les llevaron a esta más que meritória segunda plaza.
Big Karting Vitoria se subirían al tercer peldaño, pese a multitud de problemas, sus pilotos mostraron un gran nivel y pudieron superar a rivakes con motores mucho mas potentes como los de EKC y Oriokart para recibir una buena recomoensa final.
Nuestro equipo SRK Tarraco terminaría en P6, con una infinidad de problemas hasta la noche anterior y habiendo trabajado a contrareloj, que harían que la primera toma de contacto fuera más un test que una carrera real, pero aprendiendo mucho de un nuevo mundo en el que darán guerra.
Clasificación Final
Los equipos acabaron muy agradecidos en general a la Organización de Karting Sevilla que pese a ser novatos mostraron una gran aptitud para celebrar evebtos de este calado. Sin duda esperamos que sigan con este empeño e ilusión por seguir brindando esta carrera tan especial.
GP6 SUR KARTING SERIES (Formula Karting Granada)
Tras el GP de Villafranca el pasado 25 de Junio, era el momento de correr en la ciudad de La Alhambra, dando cita el sábado 26 de agosto a un total de 14 pilotos, GP que, desgraciadamente, registró el menor número de inscritos desde que dio comienzo este campeonato, allá por 2015.
Este GP tendría varias peculiaridades:
La primera de ellas, que es el único circuito en el que se corre de noche, lo que varió el día que se disputaba el GP, en sábado en lugar de en domingo como viene siendo habitual.
La segunda, y más radical, sería la incorporación de una nueva zona Outdoor en el circuito con el objetivo de variar el trazado, haciéndolo más divertido e igualando las posibilidades de victoria de todos los pilotos asistentes, ya que ni los pilotos locales lo habían probado anteriormente, debido a que se estrenaba el mismo día de carrera.
Esta nueva zona, sustituiría a las paradas en boxes que se realizan en los circuitos tipo Indoor en este campeonato, por la dificultad que se presenta a la hora de adelantar en este tipo de trazado. De tal modo que los pilotos tendrían que pasar por esa zona dos veces por manga, lo que decidió en varias ocasiones las posiciones finales de carrera.
Informar que esta nueva zona, estará abierta al público próximamente.
La tercera y última, sería la utilización de una nueva flota de karts Sodi, estrenada hacía pocos meses, lo que se notó en los tiempos, habiendo diferencias entre pilotos de tan solo 3 décimas.
Tras el Brifieng de carrera reglamentario, a las 21.00H dio comienzo la primera manga del grupo +75Kg, donde se alzó con la victoria Fernando Lara, y Álvaro Montilla, consiguió el mismo resultado en el grupo -75Kg, dominando la carrera de principio a fin.
La segunda manga, estaría más reñida en ambas categorías, pero no alteró demasiado los resultados, siendo Lara de nuevo el ganador en +75, y David Muñoz, piloto local, el vencedor en -75.
Los resultados finales fueron los siguientes:
– Categoría +75kg
- 1º Fernando Lara
- 2º Juan Gallego
- 3º David Martínez
Buena actuación de los pilotos locales, copando dos posiciones en el podio.
– Categoría -75kg
- 1º David Muñoz
- 2º Álvaro Montilla
- 3º Raúl Sámper
A falta de dos GP para el final del campeonato, Fernando Lara, prácticamente es campeón de su categoría, debido a la ausencia en varias carreras de su máximo competidor, Jose María Servían.
No ocurre lo mismo en la categoría de menor peso, donde hay varios pilotos con opciones de llevarse el primer puesto.
Próxima cita de nuevo en el Circuito de Villafranca, pero con otra variante, el 17 de Septiembre.
¡Nos vemos!
