GP1 SKS

Primera cita del calendario SKS 2020. Pese a las numerosas bajas de última hora causadas por la Gripe que nos asola, llegaba el tan ansiado momento en el que todos los pilotos nos enfundábamos el casco para darlo todo en este GP1.

Las tandas de entreno se realizarían en mojado siendo Senen Lara el más rápido (buen hacer de este rookie).

Comenzaba lo que de verdad cuenta. En la qualy, DaniK nos sorprendía a todos (incluido a él mismo) con una POLE que de poco serviría a la postre. Una qualy que nos dejó una estampa no muy habitual con pilotos de la talla de Jonás/Chema/Deivik en posiciones muy atrasadas (bien por falta de ritmo o por no saber gestionarse el tráfico).

La carrera daba comienzo y Cristian Pérez se escapaba directo a por la victoria con un ritmo infernal. Tras las primeras paradas (y ya con todo desvirtuado y sin saber en que posición estaban los pilotos) la cabeza comenzaba a igualarse, siendo Javinton/Deivik/JF Estaban los encargados de ponérselo difícil a Cristian. Y así fue, comenzó la temporada tal cual acabó la anterior, con victoria de Javinton por tan solo 169 milésimas sobre Deivik que hizo una auténtica remontada y JF Esteban que hizo lo propio para subir al cajón y quedarse a tan solo 3 segundos de ganar el GP. Todo esto después de una hora, hace indicar que el campeonato va a estar muy reñido y que el nivel es máximo!!

Completarían el podium en la categoría +85 Chema, Alex Cabello (otro rookie que ya en su primer GP ha demostrado que no viene a pasearse) y Jonás.

Domingo de carreras con un ambiente sano y divertido. Parece que el formato gusta, no solo por el hecho de estar mas tiempo en pista, sino por poder cambiar de kart, el hecho de no saber en que posición estás realmente, el feeling que te da el kart que puede desvirtuarlo de la realidad, son una serie de factores que hacen intrigante la prueba hasta el punto de que te planteas la hora de carrera como una hora de superpoles porque quizás una décima como ha sido en este caso te pueda dar la victoria.

Enhorabuena a todos por vuestro comportamiento dentro y fuera de pista y os emplazamos al GP2 en Sevilla a principios de marzo para volver a darlo todo e intentar subir escalones en la clasificación general. Un saludo Pilotos!!

Las primeras mangas eran para los pilotos de DTS Javinton y C.Pérez, completando los podios pilotos como Daniel Espinosa y Gonzalo Gutiérrez.

La final B se decidió por pequeños detalles, dando las posiciones de la segunda carrera la clasificación de los mejores pilotos en la clasificación general del Gp y en su propio podio de grupo.

Si en la final B hubo espectáculo en la final A no podía ser menos, con la cabeza de carrera formada por Javinton, Jonás Moreno y C.Pérez volando vuelta tras vuelta hasta rebajar el récord de pista, la lucha se encontraba por detrás siendo una carrera a contrarreloj por parte de Daniel Espinosa, G.Gutiérrez, y José María Servían por alcanzar al cuarto clasificado, siendo estos dos últimos los que lucharían por esa posición a falta de dos vueltas para la bandera a cuadros.

Tras un recital con 2 poles, 2 victorias y la Vuelta Rápida del GP, Javinton se llevó la primera victoria de la temporada, acompañado por C.Pérez y Jonás Moreno en tercera posición.

La próxima cita será en Plaza Mayor el 10 de marzo.

El Sábado por la mañana se daban cita los 20 equipos inscritos para dicha prueba.

La pole la conseguiría un gran Jon del valle del equipo DTS KARTING SEVILLA con un tiempo de espectacular, 1.09.5 seguido de GP UNITED equipo Belga y tercero PEZCAUTO
En la salida el equipo DTS Pronto puso tierra de por medio con un demoledor ritmo seguidos en lucha con varios equipos entre ellos ERT, Creatia o GP united.

A mitad de carrera se abría el taller para el cambio de ruedas delanteras obrigatorias, lo cual volverian a salir los pilotos mas rápidos de cada equipo para aprovechar el plus extra de los neumáticos.

Al final de las 24 horas los intratables DTS con pole vuelta rápida y victoria se hacian con el primer cajón, seguidos del equipo CREATIA y terceros seria el equipo belga de GP UNITED.

Felicitar a todos los equipos por su comportamiento y el magnífico espectáculo que dieron.

FELICITACION especial a todo el equipo de KARTPETANIA por la gran labor que han hecho este año en todos los aspectos.

Clasificación Final:

ANTONIO JIMENEZ.
DEBRA KARTING TEAM

Categoría Alquiler

Srk Red Star se lleva una nueva victoria con una actuación excelente de todos sus pilotos. A pesar de salir en P2, pudieron remontar de una forma magnífica sacando 1 vuelta de diferencia a su rival. El equipo DTS-Karting Sevilla, campeones del certamen el año pasado, obtendrían la pole y realizaron de nuevo una magnífica carrera. La dupla Burillo/Sirgo con LMKC ENDURANCE, cerraría el preciado cajón.

Clasificación

Categoría Prototipos

Pollerias Paula se lleva el gato al agua en esta categoría que va en auge. Sus pilotos mostraron un bueb nivel y regularidad, con la que tras los problemas de varios de sus rivales, fueron subiendo sin hacer mucho ruido hasta llegar al éxito. Creatia por su parte quedaría en P2, demostrando que este nuevo equipo tiene mucho que decir también en esta categoría y que están cada vez más, muy cerca de la victoria. Soulracingkart.com con una sanción y una rotura en su kart podría rascar esta magnífica P3 final.

El equipo Nsk LEMANS500 que dominaría la prueba estrepitosamente durante buena parte de la misma, sería uno de los que abandonarían, tras una rotura en su motor.

Clasificación

Con un formato de 17 Grupos de 4 pilotos cada uno, 12 vueltas con 4 karts distintos, clasificarían sólo los dos mejores de cada uno y los 6 mejores terceros. De esta forma los clasificados se enfrentarían en formato Face to Face a una sola vuelta, permutandose el kart para llegar a la final a 5 o a una final de consolación para determinar las posiciones del 6° al 10° clasificado.

Rico Hassbrock se alzaría con la preciada victoria en la final, tan sólo separado de Jon del Valle por 2 décimas de diferencia tras pilotar 5 karts a una vuelta. Jon sería así el mejor de los españoles realizando un papel espectacular y colándose así entre los dos pilotos neerlandeses. El actual Campeón KWC 2017 Ruben Boutens, ocuparía el tercer escalón del podium a tan sólo una décima de diferencia del piloto balear.

En cuarta posición, otro piloto SRK, el cuál por cuarta vez consecutiva obtiene plaza gratuita para el mundial KWC. Fernando Lara volvió a inscribir su nombre en uno de los diplomas, obteniendo la P4 final.

Busián Fontán en P5 sería el tercer mejor piloto Español clasificado demostrando también un gran nivel de pilotaje.

En la final de consolación, El piloto y fundador de DTS, Christian Pérez, que fue eliminado anteriormente por Boutens, se alzaría con la victoria, obteniendo así la última plaza gratuita para el mundial.

Gran organización por parte de Karting Rivas y La Mancha Karting Club, quienes hacen cada año que este evento se convierta en la mejor de las pruebas para determinar los mejores pilotos españoles del panorama del karting de 4 Tiempos.

Clasificaciones Finales

Categoría Alquiler:

Soul Racing Kart gana sus segundas 24H realizando Pole (V.Plaza y J. Del Valle) , vuelta rápida (Fernando Lara 1:17.8) y liderando el 97% de las vueltas con un pilotaje muy equilibrado y rápido de todos sus integrantes, y sobre poniéndose a una avería en uno de los karts que le haría perder mas de una vuelta.

El equipo local, DTS le acompañaría en el segundo lugar del cajón, a una vuelta de SRK, tras realizar una estupenda carrera y demostrar también una calidad de pilotaje a la altura de pocos equipos en España.

RX Miradom por su parte supo reponerse a dos averías y una sanción para colocarse en el tercer puesto del podio, separados sólo por 20 segundos del equipo Creatia, que lograría el 4° puesto final, realozando también una gran carrera en su debut en la primera prueba de fuego para ellos.

Clasificación Final.

Categoría Prototipos:

Siroccoseries.com se lleva el trofeo de vencedor tras realizar 1123 vueltas y llevar a cabo una carrera perfecta, con una vuelta rápida de 1:09.7 y sacando 11 vueltas de ventaja al segundo clasificado.

El equipo NSK Lemans 500, que realizaría la mejor vuelta de la carrera en 1:08.6 y la Pole Position en una vuelta estratosferica de 1:07.9, no pudo lograr la victoria tras varios problemas, pero demostraron llevar el coche más rápido de la parrilla y una gran alineación de pilotos.

Los Ilicitanos de Fast Kart Equipo de Competición, cerrarían el cajón tras una gran carrera a la que también supieron reponerse de todos los contratiempos que les surgieron, demostrando la destreza suficiente para remontar y salir en la foto de los vencedores.

La vuelta rápida de los Motores Briggs & Stratton sería para el equipo Fort Kart Team con Jon del Valle a los mandos en 1:09.6 y llevandose un motor nuevo de esta marca como premio.

Clasificación Final.

Crónica por Victor Plaza

Para ello, se creó un formato de carrera totalmente diferente al que se sigue en los dos campeonatos, con el objetivo de utilizar este último GP como conejillo de indias para el año que viene, y ver si este formato se ajusta correctamente al gusto de todos y poder corregirlo en caso de encontrar fallos. Así pues, los cambios más sustanciales fueron, añadir peso mínimo por piloto (80 kg), en lugar de 2 mangas, correr 3 de diferente duración, y en la última manga y más larga, establecer parrilla invertida.

Con estos cambios, ya fue la segunda vez durante este año que se hace un cambio de reglamento, con sus defensores y sus detractores. Esta asignatura queda pendiente para el año que viene, ya que se espera que se defina al 100% el reglamento.

De modo que, con 26 inscritos, dio comienzo el Andalucía Racing Day, en Karting Sevilla. No se hicieron diferentes grupos, sino que los 26 pilotos corrieron todos juntos en pista, haciendo una de las parrillas posiblemente más grandes jamás vista en España para este tipo de carreras.

Las dos primeras carreras (15 min de duración) servirían para puntuar en la clasificación de la SKS, y la suma de las 3 carreras, definiría al ganador del Andalucía Racing Day. Kartingaso no recibiría puntuación de estas carreras para su clasificación, debido a la poca antelación con la que se creó este evento, ya que esta carrera no se encontraba en su calendario.

En resumen, luchas muy reñidas en pista, en su mayoría limpias, pero que en algunos casos acababan en golpes, salidas y adelantamientos antideportivos utilizando el exterior de la pista. Acciones sobre todo vistas en la última manga de 30 min de duración, en la que se establecía parrilla invertida, donde se realizaron maniobras al límite y la paciencia brillaba por su ausencia.

Las posiciones finales del campeonato son las siguientes:

– Categoría +75kg

1º Fernando Lara

2º Jose María Servían

3º Daniel Espinosa

– Categoría -75Kg

1º David Muñoz

2º Álvaro Montilla

3º Raúl Samper

– Clasificación del Andalucía Racing Day

1º Javier Rodríguez

2º Jose López

3º Jose María Servían

– Clasificación por Equipos

1º ART PRO

2º ART KART&FUN

3º TRIANITAS Racing Team

Ahora tocan unos meses de descanso hasta que dé comienzo la temporada 2018, cuyo calendario se publicará en las próximas semanas.

¡Nos vemos en pista!