Con la llegada de Octubre y Noviembre, empiezan a finalizar los distintos campeonatos que tenemos por toda Espa\u00f1a, y esta vez era el turno de Andaluc\u00eda, y su Sur Karting Series.
\nPara este \u00faltimo GP, se decidi\u00f3 unir el campeonato SKS con Kartingaso, con el fin de aumentar el n\u00famero de inscritos, bastante bajo en ambos campeonatos estos \u00faltimos meses, y con vistas a compartir calendario para el 2018.<\/p>\n
Para ello, se cre\u00f3 un formato de carrera totalmente diferente al que se sigue en los dos campeonatos, con el objetivo de utilizar este \u00faltimo GP como conejillo de indias para el a\u00f1o que viene, y ver si este formato se ajusta correctamente al gusto de todos y poder corregirlo en caso de encontrar fallos. As\u00ed pues, los cambios m\u00e1s sustanciales fueron, a\u00f1adir peso m\u00ednimo por piloto (80 kg), en lugar de 2 mangas, correr 3 de diferente duraci\u00f3n, y en la \u00faltima manga y m\u00e1s larga, establecer parrilla invertida.<\/p>\n
Con estos cambios, ya fue la segunda vez durante este a\u00f1o que se hace un cambio de reglamento, con sus defensores y sus detractores. Esta asignatura queda pendiente para el a\u00f1o que viene, ya que se espera que se defina al 100% el reglamento.<\/p>\n
De modo que, con 26 inscritos, dio comienzo el Andaluc\u00eda Racing Day, en Karting Sevilla. No se hicieron diferentes grupos, sino que los 26 pilotos corrieron todos juntos en pista, haciendo una de las parrillas posiblemente m\u00e1s grandes jam\u00e1s vista en Espa\u00f1a para este tipo de carreras.<\/p>\n
Las dos primeras carreras (15 min de duraci\u00f3n) servir\u00edan para puntuar en la clasificaci\u00f3n de la SKS, y la suma de las 3 carreras, definir\u00eda al ganador del Andaluc\u00eda Racing Day. Kartingaso no recibir\u00eda puntuaci\u00f3n de estas carreras para su clasificaci\u00f3n, debido a la poca antelaci\u00f3n con la que se cre\u00f3 este evento, ya que esta carrera no se encontraba en su calendario.<\/p>\n
En resumen, luchas muy re\u00f1idas en pista, en su mayor\u00eda limpias, pero que en algunos casos acababan en golpes, salidas y adelantamientos antideportivos utilizando el exterior de la pista. Acciones sobre todo vistas en la \u00faltima manga de 30 min de duraci\u00f3n, en la que se establec\u00eda parrilla invertida, donde se realizaron maniobras al l\u00edmite y la paciencia brillaba por su ausencia.<\/p>\n
Las posiciones finales del campeonato son las siguientes:<\/p>\n
– Categor\u00eda +75kg<\/p>\n
1\u00ba Fernando Lara<\/p>\n
2\u00ba Jose Mar\u00eda Serv\u00edan<\/p>\n
3\u00ba Daniel Espinosa<\/p>\n
– Categor\u00eda -75Kg<\/p>\n
1\u00ba David Mu\u00f1oz<\/p>\n
2\u00ba \u00c1lvaro Montilla<\/p>\n
3\u00ba Ra\u00fal Samper<\/p>\n
– Clasificaci\u00f3n del Andaluc\u00eda Racing Day<\/p>\n
1\u00ba Javier Rodr\u00edguez<\/p>\n
2\u00ba Jose L\u00f3pez<\/p>\n
3\u00ba Jose Mar\u00eda Serv\u00edan<\/p>\n
– Clasificaci\u00f3n por Equipos<\/p>\n
1\u00ba ART PRO<\/p>\n
2\u00ba ART KART&FUN<\/p>\n
3\u00ba TRIANITAS Racing Team<\/p>\n
Ahora tocan unos meses de descanso hasta que d\u00e9 comienzo la temporada 2018, cuyo calendario se publicar\u00e1 en las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n
\u00a1Nos vemos en pista!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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