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​SUR KARTING SERIES / KARTINGASO / ANDALUCIA RACING DAY

Con la llegada de Octubre y Noviembre, empiezan a finalizar los distintos campeonatos que tenemos por toda España, y esta vez era el turno de Andalucía, y su Sur Karting Series.
Para este último GP, se decidió unir el campeonato SKS con Kartingaso, con el fin de aumentar el número de inscritos, bastante bajo en ambos campeonatos estos últimos meses, y con vistas a compartir calendario para el 2018.

Para ello, se creó un formato de carrera totalmente diferente al que se sigue en los dos campeonatos, con el objetivo de utilizar este último GP como conejillo de indias para el año que viene, y ver si este formato se ajusta correctamente al gusto de todos y poder corregirlo en caso de encontrar fallos. Así pues, los cambios más sustanciales fueron, añadir peso mínimo por piloto (80 kg), en lugar de 2 mangas, correr 3 de diferente duración, y en la última manga y más larga, establecer parrilla invertida.

Con estos cambios, ya fue la segunda vez durante este año que se hace un cambio de reglamento, con sus defensores y sus detractores. Esta asignatura queda pendiente para el año que viene, ya que se espera que se defina al 100% el reglamento.

De modo que, con 26 inscritos, dio comienzo el Andalucía Racing Day, en Karting Sevilla. No se hicieron diferentes grupos, sino que los 26 pilotos corrieron todos juntos en pista, haciendo una de las parrillas posiblemente más grandes jamás vista en España para este tipo de carreras.

Las dos primeras carreras (15 min de duración)

GP6 SUR KARTING SERIES (Formula Karting Granada)

Tras el GP de Villafranca el pasado 25 de Junio, era el momento de correr en la ciudad de La Alhambra, dando cita el sábado 26 de agosto a un total de 14 pilotos, GP que, desgraciadamente, registró el menor número de inscritos desde que dio comienzo este campeonato, allá por 2015. 

Este GP tendría varias peculiaridades:

La primera de ellas, que es el único circuito en el que se corre de noche, lo que varió el día que se disputaba el GP, en sábado en lugar de en domingo como viene siendo habitual. 

La segunda, y más radical, sería la incorporación de una nueva zona Outdoor en el circuito con el objetivo de variar el trazado, haciéndolo más divertido e igualando las posibilidades de victoria de todos los pilotos asistentes, ya que ni los pilotos locales lo habían probado anteriormente, debido a que se estrenaba el mismo día de carrera. 

Esta nueva zona, sustituiría a las paradas en boxes que se realizan en los circuitos tipo Indoor en este campeonato, por la dificultad que se presenta a la hora de adelantar en este tipo de trazado. De tal modo que los pilotos tendrían que pasar por esa zona dos veces por manga, lo que decidió en varias ocasiones las posiciones finales de carrera.

Informar que esta nueva zona, estará abierta al público próximamente.

La tercera y última, sería la utilización de una nueva flota de karts Sodi, estrenada hacía pocos meses, lo que se notó en los tiempos, habiendo diferencias entre pilotos de tan solo 3 décimas.

Tras el Brifieng de carrera reglamentario, a las 21.00H dio comienzo la primera manga del grupo +75Kg, donde se alzó con la victoria Fernando Lara, y Álvaro Montilla, consiguió el mismo resultado en el grupo -75Kg, dominando la carrera de principio a fin.

La segunda manga, estaría más reñida en ambas categorías, pero no alteró demasiado los resultados, siendo Lara de nuevo el ganador en +75, y David Muñoz, piloto local, el vencedor en -75. 

Los resultados finales fueron los siguientes:

Categoría +75kg

  • 1º Fernando Lara
  • 2º Juan Gallego 
  • 3º David Martínez

Buena actuación de los pilotos locales, copando dos posiciones en el podio.

Categoría -75kg

  • 1º David Muñoz
  • 2º Álvaro Montilla
  • 3º Raúl Sámper

A falta de dos GP para el final del campeonato, Fernando Lara, prácticamente es campeón de su categoría, debido a la ausencia en varias carreras de su máximo competidor, Jose María Servían.
No ocurre lo  mismo en la categoría de menor peso, donde hay varios pilotos con opciones de llevarse el primer puesto.
Próxima cita de nuevo en el Circuito de Villafranca, pero con otra variante, el 17 de Septiembre.
¡Nos vemos!

  

GP4 Sur Karting Series

Tras menos de un mes desde el último GP en Karting Sevilla, 29 pilotos se daban cita en Kart and Fun Estepona, en la ciudad de Málaga, para disputar el GP4, llegando así al ecuador de la temporada.

Comenzábamos el día de carreras con el Grupo B +75 KG

Cristian Muñoz se hacía con la Pole, lo que le permitió que no tuviera problemas en la salida, y junto con un gran ritmo de carrera se hizo con la victoria fácilmente. Daniel Espinosa acababa segundo, acabando a gran distancia del tercero, Jerónimo Angulo, quien tuvo algunos problemas en la salida, y tras una gran remontada terminó en el último cajón del podio.

El segundo grupo en salir, y único, Grupo A -75 KG, donde se juntaría una parrilla de 11 pilotos.

Álvaro Montilla conseguía la Pole, seguido de Esther Valle y tercero Raúl Samper. Tanto Álvaro Montilla como Esther Valle tuvieron una carrera muy cómoda, acabándola como salían en parrilla. 

La tercera posición seria para David Muñoz, que tras salir 5º y tener varios problemas en la salida que le hacían perder varias posiciones, comenzó a remontar hasta llegar a Raúl Samper, quienes tuvieron una bonita lucha por la tercera plaza.

El Grupo A +75 KG, sería el tercero en salir.

Fernando Lara hizo una gran clasificación, haciéndose con la Pole, seguido de Julián Chipolina, piloto local y rookie en las SKS. Fernando Lara tuvo un camino fácil hacía la victoria, con Julián Chipolina detrás, a pocos segundos de diferencia. A pesar de que le iba recortando en las primeras vueltas, no fue suficiente para dar caza a Fernando Lara. 

La lucha la vimos en la parte de atrás, donde Jose Servían, rival directo de Fernando Lara, se vio involucrado en varios incidentes en la salida, perdiendo varias posiciones, y remontando hasta la tercera plaza. 

Tras un breve descanso empezaba la segunda manga de cada grupo.

Sería el Grupo B de +75 KG, donde veríamos una de las carreras más emocionantes del día, donde Jose Manuel Zamudio y Cristian Muñoz lucharon por la victoria hasta los últimos metros, realizando varios adelantamientos entre ellos. 

Finalmente Zamudio pasaba primero por la meta, seguido muy de cerca por Cristian Muñoz. Tercero acabaría Jerónimo Angulo, quien parecía que podría haberse enganchado en la lucha por la primera posición, pero a pocas vueltas del final se distanció de los dos primeros. Daniel Espinosa finalizó cuarto, entrando a meta pegado a Jerónimo Angulo, protagonizando la otra lucha importante de la carrera.

La quinta carrera del día fue para el Grupo A -75 KG. David Muñoz conseguía la Pole, tirando desde el principio y distanciándose del grupo de carrera. La lucha la veríamos para la segunda, tercera, y cuarta posición. Los protagonistas, Álvaro Montilla (2º), Raúl Samper (3º) y Esther Valle (4º). Una llegada a meta de lo más emocionante, donde Álvaro Montilla entró a meta en paralelo con Raúl Samper. 

La última carrera del día, Grupo A +75 KG, se la llevó de nuevo Fernando Lara, seguido de Jose María Servían y tercero y haciendo una gran actuación, habiendo clasificado muy bien, fue para Alejandro Alcaraz.

Próxima cita, GP5 Circuito de Villafranca, Córdoba, el 25 de Junio.